導語：美國IT網站CNET今天刊登題為《Moto X：首款真正的反iPhone手機》(Moto X: The first true anti-iPhone)的評論文章稱，Moto X在當今的智能手機行業堪稱異類，它並沒有追求最尖端的配置，也沒有過分掌控品設計元素，而是將很多控制權都交給了用戶。
導語：美國IT網站CNET今天刊登題為《Moto X：首款真正的反iPhone手機》(Moto X: The first true anti-iPhone)的評論文章稱，Moto X在當今的智能手機行業堪稱異類，它並沒有追求最尖端的配置，也沒有過分掌控品設計元素，而是將很多控制權都交給了用戶。
以下為文章全文：
iPhone對立面
iPhone 5終於在Moto X身上找到對立面了。
無論好壞與否，周四發布的Moto X具備了徹底的反iPhone特質：摩托羅拉沒有對外觀和設計施加嚴密控制，而是允許用戶自主挑選色彩和材質；沒有採用最新的配置，而是使用了一組強大但算不上尖端的硬件；沒有使用專有作業系統，而是搭載了早已被數百款手機使用的Android。
美國市場研究公司IDC分析師拉蒙·拉馬斯(Ramon Llamas)說：“這描繪出了摩托羅拉移動和谷歌今後的發展藍圖。”
雖然Moto X可以被視作“反iPhone”，但卻並非“iPhone殺手”。盡管后一個頭銜近年來屢屢被用在各種手機上，但iPhone卻始終獨佔鰲頭，而摩托羅拉的這款新手機也不會是幸運兒。
但Moto X卻凸顯出谷歌與蘋果公司之間的理念差異。蘋果公司看重單一體驗和經過精心打磨的品，谷歌則更喜歡不斷嘗試。借助Moto X，谷歌和摩托羅拉將為用戶賦予了更多控制權。但消費者是否想要這樣的控制權還有待觀察。
無論如何，外界對該品的興趣早在它發布之前就已十分狂熱。之前幾個月，有關該品的消息不斷泄露，摩托羅拉也證實，消費者可以自主定製該品的后蓋、邊框和墻紙，該公司甚至還在測試木頭和竹子等不同的后蓋材質。
“這很有吸引力，”拉馬斯說，“當人們看到一部手機時，首先看到的是硬件和設計。”
手機市場的異類
Moto X的成功與否將有助於判斷哪種理念更正確。雖然批評人士抱怨蘋果公司為了確保一流的iPhone體驗而制定的種種苛刻措施，但專營權一直以來都是該公司的優勢所在。由此引發了一個問題：人們會為了擁有自己喜歡的色，而放棄尖端的配置嗎？
可以說，Moto X是智能手機市場的一個異類。整個行業都在向著更大的屏幕、更快的處理器和獨特的功能發展，但在很大程度上，各大廠商都沒有給用戶提供任何選擇的余地。與iPhone一樣，三星只有Galaxy S4一款旗艦機，HTC也只有HTC One一款。
當然，后兩家公司都會推出多款變種設備，例如Galaxy S4 Active或HTC One mini，但真正決定設備外觀的是廠商，不是用戶。
Moto X的定製選項改變了手機的生和銷售模式，為消費者提供了另外一種思考移動設備的方式。
可惜的是，原先的低價傳言並未應驗：Moto X的兩年合約價為199美元，與所有一智能手機相同。
透露發展方向
美國市場研究公司Gartner分析師卡羅麗娜·米拉內斯(Carolina Milanesi)認為，相比於谷歌旗艦手機的定位來說，Moto X的定製外觀算不上太重要。雖然Nexus項目仍在推進，但她相信，Moto X才真正承載了谷歌對硬件的野心。
“Moto X代表了谷歌對智能手機發展方向的期許，他們認為這樣才能提高生態系統的用戶粘性。”她說。
摩托羅拉希望這能成為一個開始。等到下一個版本的Moto X推出時，該公司或許將允許用戶定製配件，包括不同的處理器、不同的屏幕尺寸、不同的存儲空間等各項參數，從而為用戶賦予更大的控制權。這種方法是否可行，能否贏得用戶的信賴，目前還無法判斷。但這的確是Moto X現有模式的自然演化。
摩托羅拉的確需要一針強心劑。該公司已經成為谷歌的財務負擔。今年第二季度，摩托羅拉虧損3.42億美元，對谷歌的利潤形成了巨大的拖累。
摩托羅拉與Verizon無線展開了密切合作，成為其獨家Droid智能手機供應商。但該公司在其他運營商網絡那裏獲得的關注卻不大，而且至今仍未推出像iPhone和Galaxy S4那樣具有廣泛吸引力和渠道的品。
幸運的是，Moto X將通過美國所有大型運營商發售，複製了蘋果公司、三星和HTC的戰略。
摩托羅拉希望借助谷歌強大的營銷能力和定製模式，將Moto X變成自Razr翻蓋手機以來，首款真正的跨運營商拳頭品。
至少，摩托羅拉在用Moto X做出不同的嘗試。在其他廠商爭相比拼高端旗艦設備的配置時，摩托羅拉的方式令人耳目一新。(鼎宏)
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